● Zakrivljena konstrukcija kutije bočnih vrata (ploča visoke čvrstoće) i konstrukcija kutije okvira su opcionalne;
● Svi dijelovi koji su podložni trenju zbog kontakta sa smećem, kao što je ploča zadnjeg utovarivača, izrađeni su od visokočvrste ploče otporne na habanje, koja je u stanju da izdrži ponovljene udarce i trenje usljed kompresije smeća;
● Sve ključne komponente, kao što su vodilice mehanizma za kompresiju, izrađene su od mašinski obrađenih dijelova; klizni blokovi su od visokočvrstog najlona; svi dijelovi su precizno prilagođeni kako bi se osigurao nesmetan rad;
● Prekidači za blizinu, koji imaju mogućnost beskontaktnog preklapanja senzora, koriste se za kontrolu djelovanja mehanizma kompresije; to je ne samo pouzdano i stabilno, već i očigledno štedi energiju;
● Hidraulički sistem je sistem sa dvije pumpe i dvostrukim krugom, što mu daje produženi vijek trajanja i značajno smanjenu potrošnju energije;
● Koriste se uvezeni višestruki ventili kako bi se omogućila dvosmjerna kompresija; odlikuje se pouzdanim performansama i visokom gustoćom kompresije otpada;
● Operativni sistem može biti električno i ručno kontrolisan; ručni rad je pogodan za korištenje kao pomoćna opcija;
● Mehanizam za kompresiju može komprimirati smeće i u režimu jednog ciklusa i u automatskom kontinuiranom ciklusu, a može se i vratiti unazad u slučaju zaglavljivanja;
● Stražnji utovarivač je konfigurisan sa funkcijama podizanja, pražnjenja i automatskog čišćenja i može se praktičnije koristiti;
● Uređaj za automatsko ubrzanje i konstantnu brzinu s električnom kontrolom ne samo da može ispuniti zahtjeve za efikasnost utovara, već i efikasno ograničiti potrošnju ulja i smanjiti nivo buke;
● Na spoju između prednje karoserije i zadnjeg utovarivača koristi se hidraulični automatski mehanizam za zaključavanje; U-zaptivna gumena traka koja osigurava pouzdano zaptivanje koristi se za efikasno sprječavanje curenja kanalizacije tokom utovara i transporta smeća.
