3-osovinska prikolica s ravnom platformom sa prednjom pločom

Kratak opis:

Stajni trap: JOST 19” dvobrzinski ručni rad
Gume: 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 ili 385/65R22.5
Osovina: FUWA/BPW/ZY/YUEK ili druge marke
Ovjes: Mehanički ovjes za teške uvjete rada s oprugama/zračno ovjes/ogibljenje
Kočioni sistem: Dvovodni sa relejnim ventilom marke WABCO Re-6, vazdušna komora T30/30, rezervoari za vazduh od 46L
Bojenje: SA2.5 standardno pjeskarenje; Dva sloja antikorozivnog prajmera; jedan sloj završnog farbanja
Električni sistem: Jedna jedinica 24V 7-pinske ISO standardne utičnice; sa kočionim svjetlom, svjetlom smjera, svjetlom za vožnju unazad, bočnim svjetlom, reflektorom, svjetlom za maglu; jedan set 6-pinskog standardnog kabla

Proizvođač:Qingte Group

Nosivost (kg):40000-60000

Kingpin:JOST 3,5”/2,5” zavrtnje ili zavareni tip

Dimenzija (D*Š*V):12500*2500*2700 (mm)

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Procesna garancija

--izgradite parametrizovani model crteža i verifikaciju svih komponenti, izbegavajući smetnje u montaži.

-- Simulacija i analiza dizajna se koriste u vozilu za promoviranje performansi proizvoda.

- Čelik pune debljine visoke čvrstoće, dizajn u obliku slova H, koji osiguravaju čvrstoću i čvrstoću greda i okvira.

-- Rezervni dio svjetski poznatog brenda, osigurajte visoku kvalitetu i uštedite troškove održavanja

--Usvojen profesionalni ručni zavarivač i automatsko zavarivanje pod vodom

-- Peskarenje potpuno očisti rđu, dva sloja temeljnog farbanja, dva sloja završnog farbanja

Oprema za radionice Qingte

--Kompletna linija za proizvodnju specijalnih vozila

--Automatski rad poput mehaničkog pražnjenja ruke

--Godišnji kapacitet može doseći 8000kom/god

--Tehnologija zavarivanja pod vodom

--Profesionalno nacionalno standardno osoblje za zavarivanje može osigurati dobar kvalitet zavarivanja

--Sva troska zavarivanja će biti polirana kako bi se potvrdila glatka površina.

--6S sistem upravljanja tokom cijelog procesa

Kontejnerski transport i pomorski transport

Kontejnerski način transporta je popularan među kupcima, jer je niža cijena dostave i kraće vrijeme transporta. Pored toga, kontejnerska prikolica se takođe šalje ro-ro brodovima za rasute terete. Prskanje voskom i pokrivanje ceradama mora se obaviti kada se otprema brodom za rasuti teret.

Dobri smo u CKD/SKD paketu situacije za OEM tvornicu poluprikolica i cijeli paket poluprikolica za trgovca ili krajnjeg korisnika.

Situacijska poluprikolica CKD/SKD može se otpremiti kontejnerom, a cijela poluprikolica se može otpremiti RORO brodom ili brodom za rasuti teret