Najbolji proizvođač i fabrika QT459 tandem pogonskih osovina | Qingte Group
baner_stranice

Proizvodi

QT459 Tandem pogonska osovina

Kratak opis:

1. Novi nadograđeni proizvod osovine QT457, sa izlaznim obrtnim momentom od 42000 Nm, povećanim za 5% u odnosu na osovinu QT 457;

2. Korištenje specijalnih čeličnih ploča za kućište kako bi se postigla visoka nosivost i visoka pouzdanost, te ostvarila mala težina;

3. Usvajanje diferenciranog dizajna ležajeva radi poboljšanja sveukupnog vijeka trajanja ležaja, optimizacije strukture nosača srednje osovine i poboljšanja svojstava podmazivanja;

4. Primjenjuje se za vozila sa složenim uslovima na putu, koja mogu biti opremljena blokadama diferencijala između točkova i aktivnim uređajima za podmazivanje kako bi se osigurala pouzdanost cijele osovine;


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Parametri proizvoda

Stavka

Parametri

Nosivost (kg)

13000/kom

Trag kotača (mm)

1820-1860

Razmak između osa opruge (mm)

950, 960, 1035

Veličina presjeka kućišta (mm)

135×150×12, 135×150×14, 150×160×16

PCD krunskog zupčanika (mm)

Φ457

Veličina ulazne i izlazne prirubnice (mm)

Φ180 Čeoni zub (ISO8667-T180)

Nazivni izlazni obrtni moment (Nm)

42000

Omjer brzine

2.867, 3.083, 3.364, 3.7, 4.111, 4.444, 4.625, 4.875, 5.286

Veličina kočnice (mm)

Φ410×220 (opcioni tip diska 22,5')

Veličina kočionog cilindra (in)

30/24

Obrtni moment kočenja (Nm)

34000

Težina osovine (kg)

845 (sredina) / 753 (zadnja osovina)

Montaža i veličina kotača (mm)

Smješten pored središnjeg otvora naplatka, vijak kotača 10×M22×1.5, PCD Φ335

Opcionalna funkcija

ABS, automatski podešivač, aktivni protok, kraj kotača koji ne zahtijeva održavanje

Dostupni su dizajn i konfiguracija po narudžbi.

Karakteristike proizvoda

1. Novi nadograđeni proizvod osovine QT457, sa izlaznim obrtnim momentom od 42000 Nm, povećanim za 5% u odnosu na osovinu QT 457;

2. Korištenje specijalnih čeličnih ploča za kućište kako bi se postigla visoka nosivost i visoka pouzdanost, te ostvarila mala težina;

3. Usvajanje diferenciranog dizajna ležajeva radi poboljšanja sveukupnog vijeka trajanja ležaja, optimizacije strukture nosača srednje osovine i poboljšanja svojstava podmazivanja;

4. Primjenjuje se za vozila sa složenim uslovima na putu, koja mogu biti opremljena blokadama diferencijala između točkova i aktivnim uređajima za podmazivanje kako bi se osigurala pouzdanost cijele osovine;

5. Usvajanje ležajnih jedinica glavčine koje ne zahtijevaju održavanje kako bi se ostvarilo da glavčina ne zahtijeva održavanje u roku od 500.000 km;

6. Kilometraža od 100.000 km prilikom zamjene ulja, što može uštedjeti troškove održavanja.


  • Slanje upita
    Za upite o našim proizvodima ili cjenovniku, molimo vas da nam ostavite svoju e-mail adresu i mi ćemo vas kontaktirati u roku od 24 sata.
    upit sada